Este ultimo 16 de Enero, BulldozAIR estuvo orgulloso de asistir a la segunda edición de InnoShakers, donde se discutió la temática ”¿Cómo construir las infraestructuras del futuro?”. La discusión estuvo centrada alrededor de dos paneles que reflexionaron acerca de tendencias de infraestructura venideras e innovaciones recientes además de las futuras ramificaciones que estas nuevas tecnologías pueden generar en el desarrollo urbano.
El primer panel se enfocó en concepciones actuales de innovación e infraestructura a través del conocimiento práctico de jugadores del proyecto Grand Paris Express los participantes incluyeron a:
- Arnaud Pacheco, Director de Proyectos en Innovación en Explolab
- Olivier Lépinoy, Líder Global de Ingeniería y Construcción en IBM
- Stéphane Kirkland, Ejecutivo de Ciudad de París en Arcadis
- Ali El Hariri, CEO de BulldozAIR (moderador)
Desarrollando, implementando y manteniendo la innovación
Las tendencias tecnológicas que impactan al sector de infraestructura y construcción fue el primer tema discutido. Olivier mencionó el impacto crítico que están teniendo la IA y IoT en la industria, bajando la carga de trabajo de muchos profesionales de la construcción a través del uso de recuperación de datos y la optimización de maquinaria. Sin embargo, él resaltó que integrar estas tecnologías en la estrategia de negocios puede representar una tarea ardua y la creación de casos de negocios es un paso importante hacia la implementación efectiva de estas iniciativas.
Arnaud declaró que en lo que respecta a desarrollar innovación, la clave para encontrar una solución valiosa es identificar problemas o ineficiencias en las prácticas actuales antes de comenzar cualquier iniciativa.
Stéphane agregó que nunca debemos perder de vista la innovación en un proyecto, y Arnaud complementó esta idea resaltando cómo las innovaciones pueden ser de corta vida. Por lo tanto, es esencial establecer un marco detallado para la misma desde el comienzo y maximizar sus beneficios desde el momento de su lanzamiento.
Datos, la clave para la dirección
Todos los expositores mostraron una actitud prevalente hacia la importancia de los datos. Para poder tomar ventaja de sus potenciales eficiencias, es vital pensar los mismos dentro del ciclo de vida de los bienes del negocio. Stéphane también enfatizó que los datos deben tenener un impacto en los costos y la eficacia.
Hoy en día, hay un foco particular en los datos de infraestructuras. Cuando se implementan sensores en maquinaria u otros bienes, los negocios pueden beneficiarse de un ahorro financiero. También se deriva un valor estratégico adicional de la recolección automatizada de datos, ya que mejora críticamente la precisión y usabilidad de los datos. La recolección de datos más precisos junto a tecnologías como la inteligencia artificial está reinventando el enfoque actual al mantenimiento. Nos estamos moviendo hacia lo que se llama mantenimiento inteligente o predictivo, que se enfoca en utilizar todo este conocimiento disponible para asignar los recursos del negocio de manera más eficiente, reduciendo los costos de mantenimiento y de inactividad. Sin embargo, los avances traídos por la última tecnología de construcción van más allá del mantenimiento.
El Grand Paris Express y su impacto en la infraestructura de Paris
De vuelta en 2009, luego de que la idea de transformar la zona metropolitana de parís en una metrópolis europea sustentable haya sido propuesta, Olivier creó una serie de conferencias tituladas “Qué Grand Paris?”. En ellas, él creó una plataforma donde las personas interesadas en la iniciativa podían ponerse en contacto. Su objetivo era fomentar el diálogo entre las partes interesadas tales como residentes, negocios, expertos, autoridades de la ciudad, entre muchos otros. Para Olivier, era necesario dejar que todos desarrollen sus ideas abiertamente para descubrir problemas potenciales y todos tipo de iniciativas de innovación.
Las conferencias juntaron una amplia variedad de personas incluyendo escuelas respetables como la ESTP, Sciences Po, y otras escuelas de arquitectura en París, además de muchos arquitectos involucrados en el proyecto Grand Paris. Cuando se le preguntó acerca de las percepciones alrededor del proyecto en aquel momento, él mencionó el impacto significativo que el proyecto podría tener en las instituciones urbanas de la región parisina.
Hoy han pasado nueve años, y las personas aún concuerdan en que el desarrollo de este proyecto está teniendo un gran impacto en la región. Está cambiando la morfología de la zona y transformando Paris en una ciudad conectada y más dinámica. Además, , la reinversión en los territorios más allá de Paris trae nuevas posibilidades a sus suburbios e impulsa el progreso en estas áreas.
Stéphane, actualmente involucrado en el Grand Paris Express, declaró que el proyecto es increíblemente innovador en términos de una visión urbana de desarrollo sustentable. Él destacó que este proyecto era largamente esperado y enfatizó el hecho de que no se realizó nada de su tamaño y ambición en París desde 1860. El Grand Paris Express es un proyecto visionario que revitalizará los suburbios. Según Arnaud, ya estamos comenzando a presenciar nuevos barrios emergentes, y Paris está logrando algo único en una escala internacional.
También se mencionó al CDG Express. Este proyecto apunta a incrementar la competitividad del aeropuerto ya que no hay una conexión directa de allí a la ciudad. De manera similar, se dijo que este proyecto no tendría ningún impacto significativo en la línea 17, que también tiene planes de detenerse en el aeropuerto.
Nuevas tecnologías y infraestructuras parisinas actuales
Finalmente, se discutieron nuevas tecnologías como automóviles autónomos y su impacto en la carretera periférica de París (boulevard périphérique). Stéphane menciona que los estudios de nuevas tecnologías se enfocan con frecuencia en problemas como regulación e implementación. Sin embargo, es vital examinar el impacto que los nuevos desarrollos tienen en infraestructuras urbanas actuales, ya que cada innovación puede impactar la morfología urbana de manera diferente. También agregó que según un estudio realizado en los Estados Unidos, las redes como trenes sobre tierra o subterráneos no serán demasiado afectados por la tecnología, ya que se espera que las flotas de vehículos compartidos incrementarán el uso de carreteras principales, pero abandonarán ramas remotas que son cubiertas con frecuencia por estas redes.
Los expositores también mencionaron que para proteger la importante herencia de la carretera periférica de amenazas potenciales causadas por nuevas tecnologías, debemos pensar en cómo integrarlas en la infraestructura actual. Por ejemplo, a través de la incorporación de vías reservadas para vehículos autónomos.
En conclusión, se presentaron muchos tópicos enfocados en innovación e infraestructura. Podemos observar cómo la tecnología de construcción está cambiando muchas de las prácticas actuales de los sectores de construcción e infraestructura para mejor, y así revolucionando la productividad e incrementando las eficiencias.
La próxima semana, continuaremos la discusión con más ejemplos y reflexiones de jugadores importantes en la industria como la incubadora francesa Impulse Labs, la autoridad de aeropuertos ADP y la autoridad de vías ferroviarias francesa SNCF.
