De nos jours, l’énergie solaire a gagné énormément de popularité. Les sources traditionnelles d’énergie comme les dérivés du pétrole sont non seulement chers à obtenir mais également très polluants. Pour cette raison, de nombreux gouvernements cherchent à créer de l’énergie verte, et les panneaux solaires sont l’option la plus prometteuse.
Cependant, les villes ont d’importantes contraintes lorsqu’il s’agit des panneaux solaires – l’espace. Les panneaux solaires sont capables de collecter d’importants montants d’énergie, mais ils nécessitent de l’espace et les villes sont, dans la majorité des cas, surpeuplées. C’est pourquoi les gouvernements avaient du mal à passer à des options plus écologiques sans déranger et réduire grandement l’espace des zones publiques.
Deux entreprises ont réagi à cette difficulté en décidant d’offrir des solutions. Wattway et SolaRoad sont deux entreprises qui ont décidé de développer des routes à panneaux solaires intégrés, résolvant le problème d’espace et installant cette solution énergétique sans déranger les espaces publics.
Leurs solutions offrent la possibilité de placer des panneaux solaires sur les routes et les trottoirs en protégeant les cellules fragiles avec du verre renforcé et texturé afin de résister au poids et au stress des véhicules. Cette solution unique est très prometteuse et la majorité des routes ne sont occupées que 10% du temps, laissant à l’idée un fort potentiel pour collecter d’importants montants d’énergie.
C’est pourquoi les pays comme la France et les Pays-Bas ont décidé d’investir dans des routes à panneaux solaires, et de les essayer dans de petites rues locales.. En périphérie d’Amsterdam, des pistes cyclables de 70 mètres de long ont été installées en 2014, et jusqu’à maintenant, elles ont des résultats incroyables. A Tourouvre-au-Perche, une route-essai d’un kilomètre a également été installée en 2016 pour une période de 2 ans, avec presque 2.000 conducteurs attendus chaque jour sur cette route. Si l’essai est concluant, les politiciens Français ont montré un intérêt pour l’expansion sur 1.000 kilomètres en France.
Malheureusement, il existe une différence de coût considérable entre les routes normales et les routes à panneaux solaires. Cependant, les entreprises ont communiqué que des économies d’échelle pourraient grandement réduire le coût de ce produit. Nous devons nous rappeler qu’elles sont toujours à l’essai, et que les structures de prix finales pourraient changer. De plus, d’autres facteurs importants, comme la durabilité sur le long terme ou les temps d’entretien doivent encore être testés, mais pour le moment des commentaires plutôt positifs ont été donnés sur ces projets.
Grâce à cette idée, nous espérons nous rapprocher de l’énergie verte et renouvelable. Avec le temps et des coûts plus bas, même les pays en voie de développement pourront utiliser cette solution afin que les petits villages puissent accéder à l’électricité, où le terrain rend difficile l’installation d’électricité.
