{"id":2680,"date":"2018-01-25T00:00:00","date_gmt":"2018-01-24T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.new.bulldozair.com\/innoshakers-le-grand-paris-express-un-projet-devoue-a-linnovation"},"modified":"2018-01-25T00:00:00","modified_gmt":"2018-01-24T22:00:00","slug":"innoshakers-le-grand-paris-express-un-projet-devoue-a-linnovation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bulldozair.com\/fr\/innoshakers-le-grand-paris-express-un-projet-devoue-a-linnovation","title":{"rendered":"InnoShakers : Le Grand Paris Express, un projet d\u00e9vou\u00e9 \u00e0 l\u2019innovation"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"dropcap\">L<\/span>e 16 janvier dernier, BulldozAIR \u00e9tait fier d\u2019assister \u00e0 la 2\u00e8me \u00e9dition d\u2019<a href=\"https:\/\/www.innoshakers.com\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">InnoShakers<\/a>, orient\u00e9 cette fois-ci autour du th\u00e8me\u00a0\u00ab\u00a0<strong>Comment construire les infrastructures du futur\u00a0?<\/strong>\u00a0\u00bb. La discussion s\u2019est articul\u00e9e autour de 2 panels d\u2019invit\u00e9s qui ont r\u00e9fl\u00e9chit aux futures tendances dans l\u2019infrastructure et les innovations r\u00e9centes, ainsi qu\u2019aux cons\u00e9quences que celles-ci pourraient engendrer dans le domaine de l\u2019urbanisme.<\/p>\n<p>Le premier s\u2019est concentr\u00e9 sur les conceptions actuelles de l\u2019innovation et des infrastructures \u00e0 travers des exemples concrets pr\u00e9sent\u00e9s par des acteurs du <a href=\"https:\/\/www.societedugrandparis.fr\/info\/discover-the-Grand-Paris-new-metro-205\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Grand Paris Express<\/a>. Le panel \u00e9tait constitu\u00e9 de\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Arnaud Pacheco<\/strong>, Chef de Projet Innovation, <a href=\"https:\/\/explolab.com\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Explolab<\/a><\/li>\n<li><strong>Olivier L\u00e9pinoy<\/strong>, Engineering &#038; Construction\u00a0Leader, <a href=\"https:\/\/www.ibm.com\/fr-fr\/?lnk=fcc\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">IBM<\/a><\/li>\n<li><strong>St\u00e9phane Kirkland<\/strong>, City Executive Paris, <a href=\"https:\/\/www.arcadis.com\/fr\/france\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Arcadis<\/a><\/li>\n<li><strong>Ali El Hariri<\/strong>, CEO, <a href=\"https:\/\/www.bulldozair.com\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">BulldozAIR<\/a> (mod\u00e9rateur) <\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>D\u00e9velopper, implementer et maintenir l\u2019innovation<\/strong><\/h3>\n<p>Les tendances technologiques qui impactent les secteurs de l\u2019infrastructure et de la construction constituaient le premier sujet abord\u00e9. Olivier mentionne tout d\u2019abord les r\u00f4les cl\u00e9s qu\u2019ont l\u2019intelligence artificielle et les objets connect\u00e9s, qui r\u00e9duisent la charge de travail de nombreux professionnels de la construction gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation des donn\u00e9es collect\u00e9es et l\u2019optimisation des machines. Ce dernier a reconnu cependant <strong>que l\u2019int\u00e9gration de tels efforts au c\u0153ur de la strat\u00e9gie des entreprises pouvait s\u2019av\u00e9rer \u00eatre une t\u00e2che ardue et que la cr\u00e9ation de ces cas d\u2019usages \u00e9tait un grand pas vers l\u2019implantation r\u00e9elle de ces initiatives.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blog.bulldozair.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/09\/innoshakers-ibm-arcadis.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" class=\"alignnone size-full wp-image-27503\" \/><\/p>\n<p>Arnaud, quant \u00e0 lui, constate que quand il s\u2019agit de d\u00e9velopper l\u2019innovation, <strong>la cl\u00e9 pour trouver une solution qui a de la valeur est d\u2019identifier les probl\u00e8mes ou les freins pr\u00e9sents dans les pratiques actuelles avant de prendre de nouvelles initiatives.<\/strong><\/p>\n<p>Enfin St\u00e9phane ajoute que nous ne devons jamais perdre de vue l\u2019innovation au sein d\u2019un projet et Arnaud souligne <strong>le caract\u00e8re tr\u00e8s \u00e9ph\u00e9m\u00e8re que l\u2019innovation peut avoir.<\/strong> C\u2019est pourquoi il faut absolument \u00e9tablir une structure d\u00e9taill\u00e9e d\u00e8s le d\u00e9but pour maximiser les b\u00e9n\u00e9fices que l\u2019on peut en tirer d\u00e8s le lancement d\u2019une nouvelle initiative.<\/p>\n<h3><strong>La Data, la cl\u00e9 de la gestion<\/strong><\/h3>\n<p>L\u2019importance de la data fait l\u2019unanimit\u00e9 aupr\u00e8s des diff\u00e9rents intervenants. Cependant, <strong>pour tirer profit de tout leur potentiel, il est vital de penser l\u2019utilisation de ces donn\u00e9es en fonction du cycle de vie des actifs des entreprises. Les donn\u00e9es doivent avoir un impact sur les co\u00fbts et l\u2019efficacit\u00e9,<\/strong> rappelle St\u00e9phane.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blog.bulldozair.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/09\/innoshakers-first-panel.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"524\" class=\"alignnone size-full wp-image-27502\" \/><\/p>\n<p>Aujourd\u2019hui, l\u2019accent est mis sur les donn\u00e9es r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es \u00e0 partir des infrastructures. Quand les capteurs sont int\u00e9gr\u00e9s aux machines ou \u00e0 d\u2019autres syst\u00e8mes, les entreprises sont en mesure d\u2019\u00e9conomiser de l\u2019argent. Un gain strat\u00e9gique suppl\u00e9mentaire peut-\u00eatre r\u00e9alis\u00e9 en automatisant la collecte de donn\u00e9es du fait que cela am\u00e9liore drastiquement la pr\u00e9cision et l\u2019exploitabilit\u00e9 de celles-ci. <strong>La collecte de donn\u00e9es plus pr\u00e9cises alli\u00e9e aux nouvelles technologies comme l\u2019intelligence artificielle r\u00e9volutionnent l\u2019approche de la maintenance.<\/strong> Aujourd\u2019hui, nous sommes en train d\u2019\u00e9voluer vers ce que l\u2019on appelle la <strong>maintenance pr\u00e9dictive<\/strong>, qui se base sur l\u2019utilisation de toutes ces informations pour allouer plus efficacement les ressources, et ainsi r\u00e9duire le nombre d\u2019interruptions et les co\u00fbts de maintenance. Les progr\u00e8s port\u00e9s par les derni\u00e8res constructions vont n\u00e9anmoins au-del\u00e0 de la probl\u00e9matique de la maintenance.<\/p>\n<h3><strong>Le Grand Paris Express et son impact sur les infrastructures parisiennes<\/strong><\/h3>\n<p>En 2009, juste apr\u00e8s que l\u2019id\u00e9e de transformer la r\u00e9gion parisienne en une m\u00e9tropole europ\u00e9enne durable ait \u00e9t\u00e9 propos\u00e9e, Olivier cr\u00e9a une s\u00e9rie de conf\u00e9rences intitul\u00e9e \u00ab\u00a0<em><a href=\"https:\/\/quelgrandparis.wordpress.com\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Quel Grand Paris\u00a0?<\/a><\/em>\u00a0\u00bb. En parall\u00e8le, il cr\u00e9a une plateforme o\u00f9 les gens int\u00e9ress\u00e9s par le sujet pouvaient rentrer en contact. Son objectif \u00e9tait <strong>d\u2019encourager le dialogue entre les diff\u00e9rentes parties prenantes<\/strong> tels que les r\u00e9sidents, les commerces, les experts, les autorit\u00e9s, et d\u2019autres. Pour Olivier, <strong>il \u00e9tait n\u00e9cessaire de laisser chacun d\u00e9velopper ouvertement sa propre id\u00e9e pour d\u00e9couvrir les probl\u00e8mes potentiels et tout type d\u2019initiative li\u00e9e \u00e0 l\u2019innovation.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blog.bulldozair.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/09\/innoshakers-ibm-olivier.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"1200\" class=\"alignnone size-full wp-image-27501\" \/><\/p>\n<p>Les conf\u00e9rences rassemblaient un large spectre de participants dont certaines \u00e9coles comme l\u2019<a href=\"https:\/\/www.estp.fr\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">ESTP<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.sciencespo.fr\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Sciences Po<\/a>, des \u00e9coles d\u2019architectes parisiennes ainsi que beaucoup d\u2019architectes impliqu\u00e9s dans le projet du Grand Paris. A l\u2019\u00e9poque, lorsqu\u2019on lui demandait ses perceptions \u00e0 propos du projet, il mentionnait l\u2019impact significatif que ce projet pourrait avoir sur les institutions parisiennes et en Ile-de-France.<\/p>\n<p>Aujourd\u2019hui, neuf ann\u00e9es se sont \u00e9coul\u00e9es, et tout le monde s\u2019accorde sur le fait que le d\u00e9veloppement du Grand Paris Express a un impact \u00e9norme sur la r\u00e9gion parisienne. <strong>La morphologie enti\u00e8re de la r\u00e9gion change et Paris se transforme en une ville connect\u00e9e plus dynamique. De plus, les r\u00e9investissements dans les territoires au-del\u00e0 de Paris apporteront de nouvelles possibilit\u00e9s pour les banlieues et acc\u00e9l\u00e9reront le progr\u00e8s dans ces r\u00e9gions.<\/strong><\/p>\n<p>St\u00e9phane, actuellement acteur du Grand Paris Express, constate que <strong>le projet est incroyablement innovant dans le sens o\u00f9 il correspond \u00e0 une vision urbaine du d\u00e9veloppement durable.<\/strong> Il souligne que <strong>le projet est, certes tr\u00e8s en retard, mais qu\u2019aucun projet aussi ambitieux n\u2019a \u00e9t\u00e9 entrepris \u00e0 Paris depuis 1860. Le Grand Paris Express est un projet visionnaire qui va revitaliser les banlieues.<\/strong> Selon Arnaud, nous commen\u00e7ons d\u00e9j\u00e0 \u00e0 observer de nouveaux quartiers \u00e9merger, et Paris est en train de r\u00e9aliser une chose tout \u00e0 fait unique sur le plan mondial.<\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.cdgexpress.com\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Le CDG Express<\/a><\/strong> a lui aussi \u00e9t\u00e9 mentionn\u00e9. Ce projet <strong>vise \u00e0 augmenter la comp\u00e9titivit\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport<\/strong> \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019il n\u2019a pas de connexion directe avec la ville. De la m\u00eame mani\u00e8re, il a \u00e9t\u00e9 dit que <strong>ce projet n\u2019aurait pas un impact significatif sur la ligne 17,<\/strong> qui est elle aussi suppos\u00e9e s\u2019arr\u00eater \u00e0 l\u2019a\u00e9roport.<\/p>\n<h3><strong>Les nouvelles technologies et les infrastructures parisiennes actuelles<\/strong><\/h3>\n<p>Enfin, le sujet des nouvelles technologies comme les voitures autonomes ainsi que leur impact sur le boulevard p\u00e9riph\u00e9rique de Paris a lui aussi \u00e9t\u00e9 abord\u00e9. St\u00e9phane fait remarquer que les \u00e9tudes qui portent sur les nouvelles technologies se focalisent souvent sur les probl\u00e9matiques de r\u00e9gulation ou d\u2019impl\u00e9mentation. Cependant, <strong>il est indispensable d\u2019examiner l\u2019impact que les nouveaux d\u00e9veloppements ont sur les infrastructures urbaines actuelles car chaque innovation peut impacter la morphologie urbaine diff\u00e9remment.<\/strong> Il ajoute \u00e9galement que selon une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e aux Etats-Unis, il appara\u00eet que les r\u00e9seaux comme les trains et les m\u00e9tros a\u00e9riens ne seront pas beaucoup affect\u00e9s par la technologie car on suppose que les flottes de v\u00e9hicules partag\u00e9s utiliseront essentiellement les axes principaux et abandonneront les branches secondaires qui sont souvent couvertes par ces r\u00e9seaux.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blog.bulldozair.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/09\/innoshakers-explolab-ibm-arcadis.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" class=\"alignnone size-full wp-image-27504\" \/><\/p>\n<p>Les intervenants ont aussi mentionn\u00e9 le fait que pour prot\u00e9ger l\u2019important patrimoine du boulevard p\u00e9riph\u00e9rique des menaces potentiellement caus\u00e9es par les nouvelles technologies, <strong>il faut r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 les int\u00e9grer aux infrastructures actuelles.<\/strong> Gr\u00e2ce par exemple, \u00e0 l\u2019incorporation d\u2019axes r\u00e9serv\u00e9s aux v\u00e9hicules autonomes.<\/p>\n<p>En conclusion, beaucoup de sujets traitant de l\u2019innovation et des infrastructures ont \u00e9t\u00e9 abord\u00e9s. On constate \u00e0 quel point la \u00ab\u00a0construction tech\u00a0\u00bb est en train de transformer et d\u2019am\u00e9liorer les pratiques actuelles dans les domaines de la construction et des infrastructures en r\u00e9volutionnant la productivit\u00e9 et en augmentant l\u2019efficacit\u00e9.<\/p>\n<p>La semaine prochaine, la discussion continuera avec plus de t\u00e9moignages et d\u2019exemples de la part d\u2019importants acteurs du secteur comme l\u2019incubateur fran\u00e7ais <a href=\"https:\/\/www.impulse-partners.fr\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Impulse Labs<\/a>, l\u2019autorit\u00e9 a\u00e9roportuaire <a href=\"http:\/\/www.parisaeroport.fr\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">ADP<\/a> et la <a href=\"http:\/\/www.sncf.com\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">SNCF<\/a>, autorit\u00e9 ferroviaire fran\u00e7aise.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 16 janvier dernier, BulldozAIR \u00e9tait fier d\u2019assister \u00e0 la 2\u00e8me \u00e9dition d\u2019InnoShakers, orient\u00e9 cette fois-ci autour du th\u00e8me\u00a0\u00ab\u00a0Comment construire les infrastructures du futur\u00a0?\u00a0\u00bb. 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