{"id":2634,"date":"2017-05-11T00:00:00","date_gmt":"2017-05-10T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.new.bulldozair.com\/des-routes-plus-solides-en-plastique-recycle"},"modified":"2017-05-11T00:00:00","modified_gmt":"2017-05-10T22:00:00","slug":"des-routes-plus-solides-en-plastique-recycle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bulldozair.com\/fr\/des-routes-plus-solides-en-plastique-recycle","title":{"rendered":"Des routes plus solides en plastique recycl\u00e9"},"content":{"rendered":"

D<\/span>ans le monde industriel d’aujourd’hui, la pollution repr\u00e9sente une r\u00e9elle menace pour la faune de notre plan\u00e8te, ainsi que pour notre sant\u00e9. Il y a plus de 5 billions de morceaux de plastique<\/a> \u00e0 la surface de l’oc\u00e9an, et 250 mille tonnes au fond. La pollution affecte plus de 100 millions de personnes<\/a> et augmente grandement les chances de d\u00e9velopper des maladies comme l’asthme, la bronchite et m\u00eame le cancer. <\/p>\n

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En Inde, la pollution caus\u00e9e par le plastique est un probl\u00e8me important et tr\u00e8s inqui\u00e9tant : le Comit\u00e9 Central de la Pollution du pays a soulign\u00e9 que plus de 15 mille tonnes de d\u00e9chets de plastique \u00e9taient produites chaque jour.<\/strong> Le plastique est pr\u00e9dominant dans les d\u00e9charges et cr\u00e9e de s\u00e9rieux probl\u00e8mes environnementaux dans le pays. <\/p>\n

Heureusement, D. Rajagopalan Vasudevan, un professeur en chimie du Coll\u00e8ge d’Ing\u00e9nierie Thingamajig, \u00e0 Madurai, a d\u00e9velopp\u00e9 une alternative au recyclage des d\u00e9chets en plastique comme les sacs, verres et mousses.<\/strong> Son processus consiste \u00e0 faire fondre du plastique d\u00e9chiquet\u00e9 \u00e0 basse temp\u00e9rature, pour \u00e9viter les \u00e9missions. Puis, il utilise cette substance pour enduire l\u00e9g\u00e8rement des graviers et des pierres, pour les ajouter par la suite au m\u00e9lange d’asphalte utilis\u00e9 dans les routes. Ce processus donne non seulement une deuxi\u00e8me vie au plastique non-r\u00e9utilisable, mais il rend \u00e9galement les routes 60% plus solides, entra\u00eenant une baisse des co\u00fbts et du temps d’entretien des routes. De plus, cela abaisse \u00e9galement les co\u00fbts de construction en abaissant de 15 pourcent le besoin en bitume, un m\u00e9lange visqueux d\u00e9riv\u00e9 du p\u00e9trole et bien plus cher que le plastique d\u00e9chiquet\u00e9.<\/p>\n

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En 2002, la premi\u00e8re route utilisant cette m\u00e9thode a \u00e9t\u00e9 construite sur la rue Jambulingam, \u00e0 Chennai. La route, qui est souvent ab\u00eem\u00e9e par le fort trafic, la pluie constante et m\u00eame les inondations, a r\u00e9sist\u00e9 aux conditions difficiles. Elle a d\u00e9velopp\u00e9 moins de signes d’usure que les routes traditionnelles. C’est pour cela que plus de 5000kms de routes de ce type ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 construites dans plus de 11 \u00e9tats en Inde. <\/strong><\/p>\n

En Europe, une premi\u00e8re initiative invent\u00e9e par Anne Koudstaal et Simon Jorritsma a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9e aux Pays-Bas. Le projet, d\u00e9velopp\u00e9 par la startup n\u00e9erlandaise \u201cVolkerWessels<\/a>\u201d, s’appelle \u201cPlasticRoads\u201d est consiste en des blocs ressemblant \u00e0 des Lego, fabriqu\u00e9s en d\u00e9chets de plastique, plac\u00e9s sur les routes comme alternative \u00e0 l’asphalte. L’initiative recycle non seulement du plastique qui aurait \u00e9t\u00e9 inutilisable, mais il r\u00e9duit \u00e9galement les \u00e9missions des CO2 caus\u00e9es par la production et la pose d’asphalte.<\/strong> \u201cPlasticRoads\u201d vise \u00e9galement \u00e0 am\u00e9liorer les processus logistiques d’installation et d’entretien des routes, puisque le processus de mise en place de blocs prend bien moins de temps que l’asphalte. De plus, l’int\u00e9rieur creux des blocs permet de faire passer des c\u00e2bles et des tuyaux, r\u00e9duisant potentiellement le besoin de nouvelles excavations et de nuisances caus\u00e9es aux voyageurs pendant les am\u00e9liorations urbaines. Cette startup prometteuse a d\u00e9j\u00e0 attir\u00e9 l’attention d’entreprises cl\u00e9 de l’industrie<\/a> comme l’Unit\u00e9 d’activit\u00e9 polym\u00e8re de Total<\/a> et Wavin<\/a>, le fournisseur principal de solutions de tuyaux en plastique. Cependant, le projet est toujours sur papier et il doit prouver qu’il r\u00e9pond bien aux exigences de s\u00e9curit\u00e9 Europ\u00e9ennes, m\u00eame en cas de conditions m\u00e9t\u00e9orologiques difficiles, comme de grosses pluies ou de la neige. N\u00e9anmoins, le premier prototype devrait \u00eatre termin\u00e9 \u00e0 la fin de 2017.<\/p>\n

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D’un autre c\u00f4t\u00e9, l’ing\u00e9nieur \u00c9cossais Toby McCartney a d\u00e9velopp\u00e9 une solution brevet\u00e9e et plus \u00e9cologique aux routes en asphalte, qui a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9e par les standards de s\u00e9curit\u00e9 du Royaume-Uni et de l’Europe.<\/strong> <\/p>\n

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McCartney s’est inspir\u00e9 de l’initiative de l’Inde en utilisant des d\u00e9chets de plastique pour ses routes. Son entreprise, MacRebur<\/a>, a cr\u00e9\u00e9 un mat\u00e9riau appel\u00e9 MR6, qui \u00e9limine le besoin de bitume pour les routes traditionnelles. Pour ce faire, il a d\u00e9velopp\u00e9 un processus dans lequel les d\u00e9chets de plastique pr\u00eats \u00e0 \u00eatre jet\u00e9s sont utilis\u00e9s pour cr\u00e9er des granul\u00e9s de plastique. Ce mat\u00e9riau de remplissage recycl\u00e9 est ensuite ajout\u00e9 \u00e0 des pierres et \u00e0 un peu de bitume pour cr\u00e9er des routes durables moins nocives pour l’environnement.<\/strong> Le nouveau processus est tr\u00e8s similaire au processus traditionnel et aucun nouvel \u00e9quipement n’est n\u00e9cessaire. Le nouveau processus donne des routes plus solides qui peuvent potentiellement am\u00e9liorer le rendement des v\u00e9hicules puisque le MR6 abaisse la r\u00e9sistance des pneus, entra\u00eenant une consommation d’essence moindre. L’initiative est tellement prometteuse que deux gouvernements locaux en Angleterre vont commencer \u00e0 utiliser ce produit dans leurs futures routes. Richard Branson, le fondateur de Virgin, a \u00e9galement exprim\u00e9 un int\u00e9r\u00eat et une approbation pour cette nouvelle alternative innovante. <\/p>\n

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Comme nous pouvons le voir, de nombreux projets sont en cours de d\u00e9veloppement afin de r\u00e9duire notre d\u00e9pendance aux \u00e9nergies fossiles, puisque cette ressource ch\u00e8re et limit\u00e9e peut \u00eatre tr\u00e8s nocive pour notre environnement. Heureusement, il semblerait que des efforts pour stopper la pollution et am\u00e9liorer la durabilit\u00e9 de notre plan\u00e8te donnent des r\u00e9sultats et bient\u00f4t, nous pourrions r\u00e9duire les effets n\u00e9gatifs entra\u00een\u00e9s par la cr\u00e9ation indiscrimin\u00e9e de d\u00e9chets de plastique et l’utilisation excessive d’essence, en r\u00e9novant 39 trillions de kilom\u00e8tres de routes dans le monde entier avec une option plus verte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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