{"id":2553,"date":"2016-09-26T00:00:00","date_gmt":"2016-09-25T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.new.bulldozair.com\/sncf-digitalisation-maintenance-construction"},"modified":"2020-12-09T16:58:54","modified_gmt":"2020-12-09T14:58:54","slug":"sncf-digitalisation-maintenance-construction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bulldozair.com\/fr\/sncf-digitalisation-maintenance-construction","title":{"rendered":"Interview avec Isabelle Garcia, SNCF – digitalisation Maintenance & Construction"},"content":{"rendered":"

Nous avons eu l’opportunit\u00e9 d’interviewer Isabelle Garcia, charg\u00e9e de l’accompagnement au changement \u00e0 la SNCF, qui nous parle de l’utilisation de BulldozAIR dans le domaine de la maintenance et des transports, et nous explique comment BulldozAIR a permis d’assurer une transition digitale au sein des \u00e9quipes Gare et R\u00e9seaux de la SNCF.<\/em><\/p>\n

<\/div>\n

Pourriez-vous pr\u00e9senter votre r\u00f4le au sein de Gares & Connexions ?<\/strong>
\nJe m\u2019appelle Isabelle Garcia, je suis en charge de la conduite du changement au d\u00e9partement maintenance et travaux. Nous travaillons actuellement sur la transformation de nos processus m\u00e9tier vers le digital.<\/p>\n

Comment avez-vous mis en place la digitalisation de vos processus m\u00e9tiers ?<\/strong>
\nOn a commenc\u00e9 par mettre en place, il y a 18 mois une boite \u00e0 outils digitaux, qui regroupait des applications digitales pour les processus m\u00e9tiers des agents. Pour ce faire, nous avons mis, pour chaque processus m\u00e9tier, en comp\u00e9tition deux startups, et s\u00e9lectionn\u00e9 ainsi celle qui pourrait s\u2019adapter au mieux au fonctionnement de la SNCF.
\nD\u2019une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, nous avons une approche bottom-up, c\u2019est-\u00e0-dire que ce sont les op\u00e9rationnels qui nous font part, dans des ateliers de r\u00e9flexion, de points qui posent probl\u00e8me sur le terrain. Nous mettons ensuite en concurrence des entreprises qui pourraient identifier des solutions.<\/p>\n

\"sncf-isabelle-garcia\"<\/p>\n

Comment avez-vous utilis\u00e9 BulldozAIR ?<\/strong>
\nAvec BulldozAIR, nous avons souhait\u00e9 r\u00e9pondre \u00e0 trois enjeux de Gares & Connexions, et de la SNCF en g\u00e9n\u00e9ral.
\nLe premier consiste \u00e0 permettre \u00e0 nos op\u00e9rationnels de se recentrer sur leurs c\u0153urs de nos m\u00e9tiers : par exemple, \u00e9viter \u00e0 nos conducteurs de travaux les pertes de temps li\u00e9es \u00e0 la communication interne, comme la r\u00e9ponse de mails ou la r\u00e9daction de compte-rendu, en mettant \u00e0 leur disposition des outils leur permettant de communiquer efficacement avec les \u00e9quipes sur le terrain.
\nEnsuite on essaie de d\u00e9ployer un mode collaboratif beaucoup plus ample, parce qu\u2019il est aujourd\u2019hui essentiel de partager l\u2019information. Plus l\u2019information est rapide, plus nos agents seront efficaces et plus nos clients seront satisfaits.
\nEnfin nous avons un v\u00e9ritable enjeu de transparence et de tra\u00e7abilit\u00e9 pour de Gares & Connexions. En effet, nous devons avoir une transparence totale vis-\u00e0-vis de SNCF Voyages et de tous les transporteurs qui rentrent dans une gare. Ensuite, comme nous g\u00e9rons des chantiers avec des obligations r\u00e9glementaires, il nous faut une tra\u00e7abilit\u00e9 exhaustive.
\nUn outil comme BulldozAIR nous a permis d\u2019apporter des solutions \u00e0 ces trois points.<\/p>\n

Comment s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 le d\u00e9ploiement de BulldozAIR ?<\/strong>
\nLe d\u00e9ploiement de BulldozAIR a eu lieu \u00e0 partir d\u2019octobre 2015, sur une population de 100 testeurs, r\u00e9partis dans les trois technigares. Nous avons eu, pour chaque lancement, une pr\u00e9sence physique de la part de BulldozAIR pour faire une d\u00e9monstration de l\u2019application. Nous avons aussi pu trouver tr\u00e8s facilement des ambassadeurs r\u00e9gionaux au sein du groupe, afin qu\u2019ils puissent montrer comment eux utilisaient l\u2019application sur le terrain.<\/p>\n

Avez-vous \u00e9t\u00e9 accompagn\u00e9s par BulldozAIR dans ce d\u00e9ploiement ?<\/strong>
\nOui, l\u2019accompagnement de BulldozAIR a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s complet. Les \u00e9quipes de BulldozAIR nous ont assist\u00e9 dans les lancements et dans le suivi de la mise en place de l\u2019application, avec des formations en lignes et une assistance tr\u00e8s r\u00e9active. J\u2019avais aussi un rapport hebdomadaire avec des KPI et des \u00e9l\u00e9ments factuels pour mesurer pour mesurer le taux d\u2019adh\u00e9sion, pour mesurer l\u2019implication des agents, et la prise en main de l\u2019application.<\/p>\n

Auriez-vous un chiffre \u00e0 nous donner pour illustrer le taux d\u2019adh\u00e9sion \u00e0 BulldozAIR ?<\/strong>
\nNous avons eu 8700 photos prises via BulldozAIR, et plus de 6000 documents t\u00e9l\u00e9charg\u00e9s dans l\u2019application par nos testeurs pendant les six premiers mois de l\u2019exp\u00e9rimentation.<\/p>\n

Et un conseil \u00e0 donner pour une entreprise qui souhaiterait se digitaliser ?<\/strong>
\nSi j\u2019avais un conseil \u00e0 donner \u00e0 une autre entreprise qui voudrait se digitaliser en utilisant BulldozAIR, je dirais qu\u2019elle fonce !
\n 
\n 
\nEn compl\u00e9ment des propos d\u2019Isabelle Garcia, nous avons eu l\u2019opportunit\u00e9 d\u2019interviewer Fran\u00e7ois Fernandez, chef de projet au sein de la SNCF, \u00e0 propos de son usage de BulldozAIR au quotidien.<\/em>
\n 
\n\"sncf-francois-fernandez\"
\nPourriez-vous nous pr\u00e9senter votre m\u00e9tier ?<\/strong>
\n 
\nJe m\u2019appelle Fran\u00e7ois Fernandez, je suis chef de projet au sein de la SNCF et je travaille plus particuli\u00e8rement sur le remplacement d\u2019ascenseurs et d\u2019escaliers m\u00e9caniques en Ile de France<\/p>\n

Comment utilisez-vous BulldozAIR ?<\/strong>
\nQuand je vais sur un chantier, mon premier r\u00e9flexe est d\u2019ouvrir BulldozAIR, de prendre des photos, et de noter des observations. Je partage ensuite ces informations, soit en les transformant, depuis l\u2019application, en rapport Word, soit en invitant le conducteur travaux \u00e0 partager mon projet directement sur BulldozAIR.<\/p>\n

Quels sont les avantages de travailler avec BulldozAIR ?<\/strong>
\nUn des avantages principaux de BulldozAIR est que l\u2019application me permet de travailler, avec mes collaborateurs, depuis la m\u00eame source d\u2019information, ce qui est essentiel dans un projet. En effet, chaque intervenant remarque des points particuliers en fonction de sa vision du projet, et c\u2019est la synth\u00e8se de tous ces \u00e9l\u00e9ments qui font la r\u00e9ussite d\u2019un projet.
\nAussi, de fa\u00e7on plus concr\u00e8te, pour chaque projet, on a environ deux trois kilos de papier de cahier des charges. En ce qui me concerne, comme je supervise plusieurs projets, cela repr\u00e9sente charge importante de documents. De ce fait, BulldozAIR, en offrant un acc\u00e8s rapide \u00e0 la documentation stock\u00e9e dans l\u2019application, est devenu un outil indispensable pour moi.<\/p>\n

\"sncf-app-suivi-travaux\"<\/p>\n

Vous pouvez nous contacter<\/a> si, comme Isabelle Garcia, vous souhaitez \u00e9galement t\u00e9moigner ou si vous avez la moindre question.<\/em><\/p>\n

Vous disposez de 30 jours d’essai gratuit pour tester notre solution, inscrivez-vous<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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