Nous avons eu l’opportunité d’interviewer Isabelle Garcia, chargée de l’accompagnement au changement à la SNCF, qui nous parle de l’utilisation de BulldozAIR dans le domaine de la maintenance et des transports, et nous explique comment BulldozAIR a permis d’assurer une transition digitale au sein des équipes Gare et Réseaux de la SNCF.
Pourriez-vous présenter votre rôle au sein de Gares & Connexions ?
Je m’appelle Isabelle Garcia, je suis en charge de la conduite du changement au département maintenance et travaux. Nous travaillons actuellement sur la transformation de nos processus métier vers le digital.
Comment avez-vous mis en place la digitalisation de vos processus métiers ?
On a commencé par mettre en place, il y a 18 mois une boite à outils digitaux, qui regroupait des applications digitales pour les processus métiers des agents. Pour ce faire, nous avons mis, pour chaque processus métier, en compétition deux startups, et sélectionné ainsi celle qui pourrait s’adapter au mieux au fonctionnement de la SNCF.
D’une manière générale, nous avons une approche bottom-up, c’est-à-dire que ce sont les opérationnels qui nous font part, dans des ateliers de réflexion, de points qui posent problème sur le terrain. Nous mettons ensuite en concurrence des entreprises qui pourraient identifier des solutions.
Comment avez-vous utilisé BulldozAIR ?
Avec BulldozAIR, nous avons souhaité répondre à trois enjeux de Gares & Connexions, et de la SNCF en général.
Le premier consiste à permettre à nos opérationnels de se recentrer sur leurs cœurs de nos métiers : par exemple, éviter à nos conducteurs de travaux les pertes de temps liées à la communication interne, comme la réponse de mails ou la rédaction de compte-rendu, en mettant à leur disposition des outils leur permettant de communiquer efficacement avec les équipes sur le terrain.
Ensuite on essaie de déployer un mode collaboratif beaucoup plus ample, parce qu’il est aujourd’hui essentiel de partager l’information. Plus l’information est rapide, plus nos agents seront efficaces et plus nos clients seront satisfaits.
Enfin nous avons un véritable enjeu de transparence et de traçabilité pour de Gares & Connexions. En effet, nous devons avoir une transparence totale vis-à-vis de SNCF Voyages et de tous les transporteurs qui rentrent dans une gare. Ensuite, comme nous gérons des chantiers avec des obligations réglementaires, il nous faut une traçabilité exhaustive.
Un outil comme BulldozAIR nous a permis d’apporter des solutions à ces trois points.
Comment s’est déroulé le déploiement de BulldozAIR ?
Le déploiement de BulldozAIR a eu lieu à partir d’octobre 2015, sur une population de 100 testeurs, répartis dans les trois technigares. Nous avons eu, pour chaque lancement, une présence physique de la part de BulldozAIR pour faire une démonstration de l’application. Nous avons aussi pu trouver très facilement des ambassadeurs régionaux au sein du groupe, afin qu’ils puissent montrer comment eux utilisaient l’application sur le terrain.
Avez-vous été accompagnés par BulldozAIR dans ce déploiement ?
Oui, l’accompagnement de BulldozAIR a été très complet. Les équipes de BulldozAIR nous ont assisté dans les lancements et dans le suivi de la mise en place de l’application, avec des formations en lignes et une assistance très réactive. J’avais aussi un rapport hebdomadaire avec des KPI et des éléments factuels pour mesurer pour mesurer le taux d’adhésion, pour mesurer l’implication des agents, et la prise en main de l’application.
Auriez-vous un chiffre à nous donner pour illustrer le taux d’adhésion à BulldozAIR ?
Nous avons eu 8700 photos prises via BulldozAIR, et plus de 6000 documents téléchargés dans l’application par nos testeurs pendant les six premiers mois de l’expérimentation.
Et un conseil à donner pour une entreprise qui souhaiterait se digitaliser ?
Si j’avais un conseil à donner à une autre entreprise qui voudrait se digitaliser en utilisant BulldozAIR, je dirais qu’elle fonce !
En complément des propos d’Isabelle Garcia, nous avons eu l’opportunité d’interviewer François Fernandez, chef de projet au sein de la SNCF, à propos de son usage de BulldozAIR au quotidien.
Pourriez-vous nous présenter votre métier ?
Je m’appelle François Fernandez, je suis chef de projet au sein de la SNCF et je travaille plus particulièrement sur le remplacement d’ascenseurs et d’escaliers mécaniques en Ile de France
Comment utilisez-vous BulldozAIR ?
Quand je vais sur un chantier, mon premier réflexe est d’ouvrir BulldozAIR, de prendre des photos, et de noter des observations. Je partage ensuite ces informations, soit en les transformant, depuis l’application, en rapport Word, soit en invitant le conducteur travaux à partager mon projet directement sur BulldozAIR.
Quels sont les avantages de travailler avec BulldozAIR ?
Un des avantages principaux de BulldozAIR est que l’application me permet de travailler, avec mes collaborateurs, depuis la même source d’information, ce qui est essentiel dans un projet. En effet, chaque intervenant remarque des points particuliers en fonction de sa vision du projet, et c’est la synthèse de tous ces éléments qui font la réussite d’un projet.
Aussi, de façon plus concrète, pour chaque projet, on a environ deux trois kilos de papier de cahier des charges. En ce qui me concerne, comme je supervise plusieurs projets, cela représente charge importante de documents. De ce fait, BulldozAIR, en offrant un accès rapide à la documentation stockée dans l’application, est devenu un outil indispensable pour moi.
Vous pouvez nous contacter si, comme Isabelle Garcia, vous souhaitez également témoigner ou si vous avez la moindre question.
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