{"id":2892,"date":"2017-11-28T00:00:00","date_gmt":"2017-11-27T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.new.bulldozair.com\/transpose-airbus-lleva-modulos-al-cielo"},"modified":"2017-11-28T00:00:00","modified_gmt":"2017-11-27T22:00:00","slug":"transpose-airbus-lleva-modulos-al-cielo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bulldozair.com\/es\/transpose-airbus-lleva-modulos-al-cielo","title":{"rendered":"Transpose: Airbus lleva m\u00f3dulos al cielo"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"dropcap\">L<\/span>a industria de las aerol\u00edneas siempre es un desaf\u00edo. Si bien la satisfacci\u00f3n de los clientes ha mejorado un <a href=\"http:\/\/www.theacsi.org\/news-and-resources\/customer-satisfaction-reports\/reports-2017\/acsi-travel-report-2017\/acsi-travel-report-2017-download\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">4.2% en el \u00faltimo a\u00f1o<\/a>, a\u00fan se mantiene baja cuando se la compara a la mayor\u00eda de otros sectores. Adem\u00e1s, esta mejora parece estar vinculada a menores precios, lo cual es una estrategia poco sostenible a la larga para la industria, ya que sus ganancias financieras resultaron ser muy bajas. Esta situaci\u00f3n es la raz\u00f3n por la cual muchas aerol\u00edneas se han enfocado en mejorar la experiencia de sus clientes a trav\u00e9s de mejores comidas, arribos a tiempo, y menos equipaje perdido.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blog.bulldozair.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/09\/transpose-module-front.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" class=\"alignnone size-full wp-image-27247\" \/><\/p>\n<p>El puesto de avanzada de Airbus en Silicon Valley <a href=\"https:\/\/www.airbus-sv.com\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">A3<\/a> observ\u00f3 esta situaci\u00f3n y decidi\u00f3 enfrentar este desaf\u00edo de manera diferente. Inspirados por aviones de carga, esta innovadora rama de Airbus ha decidido desarrollar aviones f\u00e1cilmente personalizables utilizando m\u00f3dulos.<\/p>\n<p>Este nuevo concepto llamado Transpose <strong>dividir\u00eda el cuerpo largo y cil\u00edndrico de un avi\u00f3n en secciones iguales o m\u00f3dulos que puede personalizarse en un amplio rango de configuraciones.<\/strong> Concebida para ser instalada aviones de carga personalizables Airbus como el A330-F, esta nueva idea apunta a <strong>revolucionar los dise\u00f1os de cabina de los aviones y su arquitectura a trav\u00e9s de m\u00f3dulos innovadores que las aerol\u00edneas pueden intercambiar f\u00e1cilmente en tan poco tiempo como una hora.<\/strong><\/p>\n<div class=\"video-container\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dvrsRVJUKPg?rel=0&amp;showinfo=0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<p>Este nuevo desarrollo mejorar\u00eda sustancialmente el viaje de los pasajeros, ya que cada m\u00f3dulo contendr\u00eda un arreglo pre-armado, o lo que A3 llama \u201cexperiencias\u201d, yendo desde tiendas de caf\u00e9 hasta guarder\u00edas y spas, entre muchas otras, permitiendo a los pasajeros moverse libremente y disfrutar viajes \u00fanicos y valiosos. Adem\u00e1s, esta soluci\u00f3n permitir\u00eda a las aerol\u00edneas adaptar la disponibilidad de asientos a la demanda, lo que <a href=\"https:\/\/flytranspose.com\/there-is-more-revenue-in-choice-the-business-case-for-transpose-630143234ab3\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">mejorar\u00eda la rentabilidad en m\u00e1s de 5%<\/a> sin considerar un incremento en las tarifas de vuelo.<\/p>\n<p><strong>Una arquitectura de cabina modular para aviones puede reducir el n\u00famero de aviones que necesitan las aerol\u00edneas, bajar los plazos de entrega de los aviones y reducir el tiempo de construcci\u00f3n de un avi\u00f3n<\/strong>, ya que esto permite a Airbus construir los interiores en paralelo a la construcci\u00f3n del avi\u00f3n en s\u00ed mismo.<\/p>\n<p>Sin embargo, esta idea radical tambi\u00e9n presenta muchos desaf\u00edos. Por ejemplo, ofrecer m\u00e1s espacio para que los pasajeros se muevan libremente puede da\u00f1ar la rentabilidad del vuelo. <strong>Para mantenerse econ\u00f3micamente atractivo, Airbus necesita descubrir c\u00f3mo mantener una densidad de asientos convincente.<\/strong> A3 ya ha tratado esta potencial limitaci\u00f3n sugiriendo asociaciones para desarrollar m\u00f3dulos de marcas que podr\u00edan compensar el costo de tener menos asientos. Otro obst\u00e1culo significativo es la actual infraestructura de los aeropuertos, ya que muchos de ellos est\u00e1n construidos para aviones angostos que hacen pasar a los pasajeros a trav\u00e9s de una o dos puertas frontales. Por lo tanto, <strong>cambiar la configuraci\u00f3n de los aviones podr\u00eda requerir un cambio en el dise\u00f1o de los aeropuertos.<\/strong> Las aprobaciones regulatorias tambi\u00e9n son limitaciones cr\u00edticas, ya que pueden llevar muchos a\u00f1os para cumplirse. Sin embargo, la desventaja m\u00e1s desafiante del proyecto es <strong>la necesidad de un cambio de cultura, ya que muchas aerol\u00edneas est\u00e1n acostumbradas a mantener los mismos aviones por m\u00e1s de 20 a\u00f1os sin hacer modificaciones importantes.<\/strong> Transpose requerir\u00eda una nueva mentalidad de parte de las aerol\u00edneas para que inviertan y actualicen sus aviones continuamente. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blog.bulldozair.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/09\/transpose-sleeping-pods.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"450\" class=\"alignnone size-full wp-image-27248\" \/><\/p>\n<p>Por otra parte, Airbus ya ha comenzado a <a href=\"http:\/\/airbus-xo.com\/cabin-fervour-new-way-fly\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">probar la idea<\/a> a trav\u00e9s de simulaciones de baja fidelidad que imitan la experiencia de viajar en un avi\u00f3n de Transpose. Los experimentos han incluido tripulaciones de viaje de diferentes aerol\u00edneas, adem\u00e1s de m\u00e1s de 150 pasajeros de prueba que proveyeron a Airbus con mucho feedback para continuar desarrollando este proyecto revolucionario. Los experimentos fueron llevados a cabo por <a href=\"http:\/\/www.nielsen.com\/us\/en\/solutions\/capabilities\/consumer-neuroscience.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Nielsen Consumer Neuroscience<\/a>, quienes tomaron nota de las diferentes actitudes mostradas por los pasajeros de prueba. Finalmente, tambi\u00e9n se realiz\u00f3 un poco de modelamiento financiero para examinar el valor cuantificado de la flexibilidad de cabinas.<\/p>\n<p><strong>Los resultados de los experimentos fueron mayormente positivos, ya que los pasajeros disfrutaron de la entretenida y aut\u00e9ntica experiencia, demostrando que la habilidad de elegir es crucial<\/strong>, ya que los pasajeros mostraron inter\u00e9s en pagar tanto como un <a href=\"http:\/\/www.futuretravelexperience.com\/2017\/09\/a3-by-airbus-transpose-team-brings-modular-aircraft-cabins-closer-to-reality\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">23% adicional por los servicios.<\/a> Adem\u00e1s, las pruebas tambi\u00e9n descubrieron que los viajeros estaban dispuestos a gastar un 35% adicional en tarifas premium economy para poder aprovechar un vuelo Transpose con varias actividades. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blog.bulldozair.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/09\/transpose-bar-module.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" class=\"alignnone size-full wp-image-27249\" \/><\/p>\n<p>En l\u00edneas generales, es esencial para la industria de vuelos continuar mejorando la calidad de sus servicios, ya que el sector ya es extremadamente competitivo. Adem\u00e1s de esto, el aumento de nuevos negocios ofreciendo experiencias m\u00e1s profundas y aut\u00e9nticas, como Uber y Airbnb, est\u00e1n cambiando el status quo de los sectores tradicionales. Nuevas propuestas futuristas, como autom\u00f3viles aut\u00f3nomos y trenes de alta velocidad tambi\u00e9n pueden irrumpir en la manera en que las personas viajas, incentivando a las aerol\u00edneas a mantenerse un paso adelante y evolucionar. Si bien esta soluci\u00f3n no es inmediata, podemos ver que la disrupci\u00f3n est\u00e1 a la vuelta de la esquina, y que pronto podemos estar viajando en aviones que se parecen m\u00e1s a hoteles que a los aviones tradicionales a los que estamos acostumbrados hoy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La industria de las aerol\u00edneas siempre es un desaf\u00edo. 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