{"id":2861,"date":"2017-05-11T00:00:00","date_gmt":"2017-05-10T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.new.bulldozair.com\/carreteras-mas-resistentes-utilizando-plasticos-reciclados"},"modified":"2017-05-11T00:00:00","modified_gmt":"2017-05-10T22:00:00","slug":"carreteras-mas-resistentes-utilizando-plasticos-reciclados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.bulldozair.com\/es\/carreteras-mas-resistentes-utilizando-plasticos-reciclados","title":{"rendered":"Carreteras m\u00e1s resistentes utilizando pl\u00e1sticos reciclados"},"content":{"rendered":"

E<\/span>n el mundo industrial de hoy, la contaminaci\u00f3n representa una amenaza real a la vida silvestre de nuestro planeta, e incluso a nuestra propia salud. Hay m\u00e1s de 5 trillones de piezas de pl\u00e1stico<\/a> flotando en el oc\u00e9ano y otras 250 mil toneladas en el fondo. La contaminaci\u00f3n afecta a m\u00e1s de 100 millones de personas<\/a> y puede incrementar gravemente las chances de desarrollar enfermedades como asma, bronquitis o incluso c\u00e1ncer.<\/p>\n

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En India, la contaminaci\u00f3n causada por los desechos pl\u00e1sticos es un problema muy importante y preocupante, ya que el Central Pollution Center Board expres\u00f3 que se producen m\u00e1s de 15 mil toneladas de desechos pl\u00e1sticos cada d\u00eda.<\/strong> El pl\u00e1stico est\u00e1 adue\u00f1\u00e1ndose de los terrenos para desechos y causando serias preocupaciones ambientales en el pa\u00eds.<\/p>\n

Afortunadamente, el Dr. Rajagopalan Vasudevan, un profesor de qu\u00edmica en la Universidad de Ingenier\u00eda Thingamajig en Madurai, desarroll\u00f3 una alternativa para reciclar los desechos pl\u00e1sticos originados de bolsas, vasos e incluso espumas.<\/strong> Su proceso consiste en derretir pl\u00e1stico en tiras a baja temperatura para evitar emisiones. Luego, se utiliza la sustancia para colocar capas finas sobre gravilla y piedras que luego ser\u00e1n agregadas a la mezcla asf\u00e1ltica que se utiliza para construir carreteras. El proceso no s\u00f3lo le da una segunda vida al pl\u00e1stico no renovable, sino que tambi\u00e9n hace que las carreteras sean un 60% m\u00e1s resistentes que las carreteras tradicionales, haciendo que el mantenimiento de las carreteras sea menos costoso y lleve menos tiempo. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n reduce el costo de construcci\u00f3n, ya que baja la necesidad de utilizar bitumen, una mezcla viscosa derivada del petr\u00f3leo y m\u00e1s costosa que el pl\u00e1stico en tiras. <\/p>\n

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En 2002, se construy\u00f3 la primera carretera utilizando este m\u00e9todo en Jambulingam Street, Chennai. La carretera, que se desgasta con frecuencia por el volumen de tr\u00e1fico, lluvias constantes, e incluso inundaciones, ha resistido a estas duras condiciones. Ha desarrollado menos se\u00f1ales de desgaste que las carreteras tradicionales, lo que prueba que es m\u00e1s resistente. Es por esta raz\u00f3n que ya se han construido m\u00e1s de 5000 km de este tipo de carretera en m\u00e1s de 11 estados en toda la India.<\/strong><\/p>\n

En Europa, una primera iniciativa inventada por Anne Koudstaal y Simon Jorritsma fue propuesta en Holanda. El proyecto, desarrollado por el emprendimiento dan\u00e9s
\n \u201cVolkerWessels<\/a>\u201d, se llama \u201dPlasticRoads\u201d y consiste de bloques similares a los Lego hechos de desechos pl\u00e1sticos, colocados en las carreteras como una alternativa al asfalto. La iniciativa no s\u00f3lo recicla pl\u00e1stico que de otra manera no podr\u00eda usarse, sino que tambi\u00e9n reduce las emisiones de CO2 causadas por la producci\u00f3n y colocaci\u00f3n de asfalto.<\/strong> \u201cPlasticRoads\u201d tambi\u00e9n apunta a mejorar los procesos log\u00edsticos en el mantenimiento e instalaci\u00f3n de carreteras ya que el proceso de colocar bloques es sustancialmente m\u00e1s corto que el del asfalto regular. Adem\u00e1s, el interior hueco de los bloques permite que se instalen cables y tuber\u00edas debajo de ellos, potencialmente reduciendo la necesidad de nuevas excavaciones y problemas causados a los viajeros durante las mejoras urbanas. Este prometedor emprendimiento ya ha atra\u00eddo la atenci\u00f3n de jugadores clave en la industria <\/a> como la unidad de negocios con pol\u00edmeros de Total<\/a>y Wavin<\/a>, proveedor l\u00edder de soluciones en ca\u00f1er\u00edas pl\u00e1sticas. Sin embargo, este proyecto a\u00fan est\u00e1 en papel, ya que necesita demostrar que cumple con los requisitos de seguridad Europeos suficientes incluso en condiciones clim\u00e1ticas dif\u00edciles como lluvias intensas o nieve. Podemos esperar que el primer prototipo est\u00e9 completado para fines de 2017.<\/p>\n

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Por otra parte, el ingeniero escoc\u00e9s Toby McCartney ha desarrollado una soluci\u00f3n patentada y m\u00e1s ambientalmente amigable a las carreteras de asfalto tradicionales que ya est\u00e1 aprobada seg\u00fan los est\u00e1ndares de seguridad de Europa y el Reino Unido.<\/strong><\/p>\n

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McCartney se inspir\u00f3 en la inciativa India utilizando desechos pl\u00e1sticos en sus carreteras. Su compa\u00f1\u00eda, MacRebur<\/a>, ha creado un material llamado MR6 que casi elimina la necesidad de utilizar bitumen por completo en carreteras tradicionales. Para lograrlo, ha desarrollado un proceso donde los desechos pl\u00e1sticos destinados a vertederos se utilizan para crear pellets pl\u00e1sticos. Este material de relleno reciclado se agrega a rocas y a una peque\u00f1a cantidad de bitumen para crear carreteras de larga duraci\u00f3n que son menos da\u00f1inas al medio ambiente.<\/strong> El nuevo proceso es extremadamente similar al tradicional y no se necesita nuevo equipamiento. El nuevo proceso tiene como resultado carreteras m\u00e1s resistentes que potencialmente pueden mejorar la econom\u00eda de combustible, ya que el MR6 decrece la resistencia de los neum\u00e1ticos en los veh\u00edculos, lo que lleva a un menor consumo de combustible. La iniciativa es tan prometedora que dos gobiernos locales en Inglaterra comenzar\u00e1n a utilizar este producto para construir carreteras en el futuro. Richard Branson, el fundador de Virgin, ha expresado su inter\u00e9s y aprobaci\u00f3n hacia esta alternativa nueva e innovadora.<\/p>\n

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Como podemos observar, se est\u00e1n desarrollando varios proyectos para reducir nuestra dependencia hacia los combustibles f\u00f3siles ya que este recurso limitado y costoso puede ser muy da\u00f1ino para nuestro medio ambiente. Por suerte, parece que los esfuerzos para detener la contaminaci\u00f3n y mejorar la sustentabilidad de nuestro planeta est\u00e1n dando resultados, y puede que pronto podamos reducir los efectos negativos causados por la generaci\u00f3n indiscriminada de desechos pl\u00e1sticos y combustible en exceso renovando 39 billones de kil\u00f3metros de carreteras a lo largo del mundo con una opci\u00f3n m\u00e1s sustentable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el mundo industrial de hoy, la contaminaci\u00f3n representa una amenaza real a la vida silvestre de nuestro planeta, e incluso a nuestra propia salud. Hay m\u00e1s de 5 trillones de piezas de pl\u00e1stico flotando en el oc\u00e9ano y otras 250 mil toneladas en el fondo. 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